“Limanın genişlemesini destekliyoruz”
Mersin Sanayicileri ve İş İnsanları Derneği (MESİAD) Başkanı Hasan Engin, Mersin’in bir liman kenti olduğunu ve limanla büyüdüğünü söyleyerek, “Mevcut limanın büyümesini destekliyoruz. Ancak Ana Konteyner Limanının da Mersin’e yapılmasını istiyoruz” dedi.
Mersin Sanayicileri ve İş İnsanları Derneği (MESİAD) Başkanı Hasan Engin, gazetemize yaptığı açıklamada, Ana Konteyner Limanının başka bir ile kaptırılmaması için topluca lobi faaliyetleri yapılması gerektiğine dikkat çekerek, “Beraber hareket halinde olalım ve bunun mücadelesini verelim. Ama mevcut limanında da bu süreç içeresinde büyümesi gerekiyor” açıklamasını yaptı.
“GENİŞLEME PROJESİNE KARŞI DEĞİLİZ”
Hasan Engin, şunları söyledi: “Mersin Limanı Türkiye’nin ikinci büyük limanı. Türkiye’nin kalbi Mersin o yüzden Mersin liman yatırımları çok önemlidir. Ana Konteyner Limanımız çok önemli bir proje ve Mersin’de yapılması gereken proje. Mevcut limanımız da özelleştikten sonra büyüyor. Genişleme projesine biz karşı değiliz. Tabii genişleme projesi, kapılar projesi var. Sahanın iyileştirilmesi, çevre ulaşımın engellenmemesi diye MESİAD’ın önerileri her zaman olmuştur.
Bu büyüme tabii özelleşirken şartnamede yatırımların olması gerekiyor. 300 milyon doların dışında bir yatırım var. Mersin’e bir katma değer sağlar mı sağlar. Limanın dışarıya dönük büyüme alanı yok. Biz bu limanın büyümesine karşı çıkmadık, karşı durmadık fakat endişelerimiz var. Liman eğer büyürse mevcut ana konteyner limanımız Mersin’de yapılması gereken büyük projelerden biri yapılması tehlikeye girer endişe taşıyorduk. Oda oldu biz bu limanın Doğu Akdeniz’de bir bölgeye yapılacağını 11’inci Kalkınma Planında duyduk ve birkaç kez basın açıklaması yaptık.
“ÇED ALINMIŞ”
Altı ay önce bu limanın Adana Yumurtalık Gölovası mevkisine yapılacağını, ÇED’in alındığını, Gölovası köyünde bilgilendirmenin yapıldığını duyduk ve tekrar dilendirdik. Şu anda Mersin’deki tüm STK’lar kamuoyu buna karşı şiddetle duruyor. Adana’da ülkemizin bir bölgesi ve bizim bölgesel partnerimiz ancak bölge, ne demiryolu bağlantısı ne havalimanı ne otoyol devlet yolu olmayan bölge. Oysaki bizim burada hem demir yolu hem de otoyoluna direk ulaşacak yollarımız mevcut. Deniz derinliği ve maliyet oranı da düşük bir bölge. Rüzgar yönü, meteoroloji raporları ve deprem bölgesi de olmaması sebebi ile çok uygun bir alandır. Mersin Limanımızın başka bir alana gitmesi Mersin kamuoyu tarafından endişe ile karşılanmaktadır.
“UZUN VADELİ BİR PROJE”
Ana Konteyner Limanı 12 milyon TEU kapasiteli 5 etapta yapılması planlanan bir projedir. Tabi ki bunlar etap etap yapılacak şeyler olduğu için bizler de gelecekte bunun daha uzun süreceğini yani 30-40 yıllık uzun vadeli bir proje olduğunu görüyoruz. Bizim Ana Konteyner Limanımız 400 bin hektarlık bir alan. Bu alanın Süveyş Kanalı’na Cebelitarık Boğazı’na hiçbir yere uğramadan bu boğazlara ulaşabilecek bir liman. Çok stratejik bir proje ve yatırımdır. Bunun mutlaka Mersin’de yapılmasını istiyoruz. Bu Mersin’in hakkıdır. Bu proje Mersin ticaretine Mersin Limanı’na katkı sunacak en büyük projededir. Mersin’in ekmeğidir. Mersin’in suyudur. Mersin’in kalbidir bu proje.
“LOBİ ÇALIŞMASI YAPALIM”
Ana Konteyner Limanı Mersin’de yapılması ve başka bir ile kaptırılmaması için topluca lobi faaliyetleri ve STK’lar ile beraber hareket halinde olalım ve bunun mücadelesini verelim. Ama mevcut limanında da bu süreç içeresinde büyümesi gerekiyor. Ben buna karşı değilim.”
